Чип тюнинг — это улучшение характеристик двигателя (увеличение мощности, уменьшение расхода, исправление ошибок) через изменение его программы управления. В каждом современном автомобиле работой двигателя управляет ЭБУ (электронный блок управления) простыми словами компьютер, мозг автомобиля, который поддается перепрограммированию и подключаясь к нему возможно установить другую прошивку.

Чип тюнинг — это серьезный апгрейд автомобиля без физического вмешательства в двигатель и за небольшие деньги вы получаете целый ряд плюсов:
-увеличение мощности без ущерба ресурсу мотора (на сколько зависит от ваших целей, мы рекомендуем не более 10%)
-существенное уменьшение расхода
-педаль газа станет более отзывчивая, уменьшится время реакции автомобиля на нажатие

Мы работаем только с надежными прошивками, являемся официальными представителями Paulus chip, RSV chip, АДАКТ, AyashikO. У нас самые профессиональные и опытные мастера, которые параллельно работе с авто занимаются обучением сотрудников других автосервисов. Вам не нужно ехать в сервис, стоять в очереди и тратить свое время, мы сами к вам приедем в удобное для вас время и сделаем чип тюнинг.

Мы сохраняем вашу заводскую прошивку и даем вам возможность сделать тест драй 2 недели, чтобы почувствовать все изменения, и если по каким-то причинам вас что-то не устроит вернем деньги и установим заводскую прошивку.

И не забывайте, что, устанавливая прошивку от неизвестных людей с «улицы» вы рискуете получить прошивку, скачанную бесплатно с интернета что может привести в лучшем случае к смерти блока управления, а в худшем к капитальному ремонту двигателя.

Катализатор — это устройство, расположенное в выхлопной системе, своеобразный фильтр для очистки выхлопных газов. Все современные автомобили, выпущенные после 90х годов оснащены им. Самые проблемные катализаторы у корейского автопрома, проблемы могут начаться уже после 30 тысяч километров пробега, на остальных автомобилях в среднем составляет 60 тысяч километров. На разрушение катализатора так же пагубно влияет городской режим езды, это когда происходят частые остановки, рваная езда, а катализатор начинает работать только при нагревании двигателя, так же ямы, ухабы способствуют разрушению сот внутри катализатора. Так же выход из строя ускоряет топливо низкого качества.

Удалив катализатор, вы дадите «вздохнуть полной грудью» вашему автомобилю, есть несколько признаков что пора удалять катализатор:
-увеличился расход топлива и масла
-машина потеряла тягу, стала медленно разгоняться
-горит check
-сопротивление при нажатии на педаль газа

В один день двигатель может просто не завестись, так же при разрушении керамические частицы могут попасть в цилиндры и здесь уже без капитального ремонта не обойтись.